アネモマスター スタンダート 風速計 (成績書付き) 日本カノマックス 測定用品【メーカー別】 6036-00 に


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商品の特徴伸縮延長プローブを標準装備計測ソフト付きのオールインワンモデルプローブは細く、伸縮・折り曲げ自在。小さな点検孔や狭い場所など、さまざまな測定シーンに対応します。円形・矩形ダクトに対応した風量演算機能や、通信ソフトウェアを標準装備するなど多機能なアネモマスターです。JIS T8202 適合●ハイパフォーマンスな測定:延長棒一体型のプローブで、高所やダクト内の測定が可能です。Model 6036のプローブ先端はフレキシブル構造で、角度調整が可能です。●使い勝手を徹底的に追求した新コンセプトの肩掛けケース:首から下げた状態で測定値の目視が可能。携帯型ならではのポータビリティー性能を維持しつつ、ハンズフリーを実現しました。●USB通信機能と大容量の測定データ記憶 (Model 6036のみ):本体に最大1,500データを記録できます。Windows対応の計測ソフトウェアとUSB通信機能を標準装備しています。製品仕様測定範囲風速0.01~30.0m/s風温-20.0~70.0℃圧力-5.00~+5.00kPa測定機能測定値ホールド、統計計算(平均値・最大値・最小値)、時定数変更(1・5・10・20秒)、電池残量表示(4段階)、測定単位変更(風速:m/s、FPM、風量:m3/h・m3/min・ft3/min、風温:°C、°F)、ダクト形状設定(長方形または円形)、ダクトサイズ単位設定(mmまたはinch)データメモリ最大1,500データ(Model6036のみ)出力機能1)デジタル出力(Model6036のみ):USB(プリンター接続時はRS-232Cに自動切り替え。ボーレート:4800・9600・19200・38400bps)2)アナログ出力:DC0~3V(風速のみ)電源1)単3形電池×6本2)ACアダプター(※)外形寸法本体:88(W)×188(H)×51(D)mmケーブル長さ:約2mプローブ寸法φ6.1mm(先端部)~φ14mm(グリップ部)×294~1060mm質量260g(電池を含まない)※オプション主な用途空調冷凍機器・設備の運用/管理業務用・家庭用を問わず、エアコンなど空調機器のバランシングや空調ダクト内の風量計測など空調機器の調整・点検に幅広くご利用いただけます。空調冷凍機器・設備の試験/開発高い測定精度や再現性が要求される空調機器や空調システムの設計、各種検証実験にも安心してご活用いただけます。建物内の風速・換気風量計測レンジフード・換気扇などの風量計測やサーキュレーター・扇風機など、省エネ対策のための微風速計測にもご利用いただけます。生産設備や生産工程の風速確認・調整工業製品の生産工程における冷却・乾燥・除じんなど、さまざまな生産設備の風速確認・調整に用いることができます。製品の開発や検査工程冷却ファンを用いた製品の風量・風速検査や送風機の性能試験など、風が関連する製品の各種検査・開発へのご利用が可能です。

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欧州議会「2030年までにCO2を40%削減」を可決 〜 内燃車の終焉が現実味

「2030年にはCO2を現在より『40%削減』する」という議案が、2018年10月3日に欧州議会で可決されました。対象は自家用車と貨物用自動車です。かねてから話題になっていた厳しい規制が、いよいよ内燃車を終焉に追い込むことになりそうです。


アメリカのニュースサイト「INSIDEEVs」が9月28日に伝えたところによると、Jaguar I-Paceを実際に超急速充電器につないでみたところ、同社が公表している100kWには及ばず、ピークでも84kWにとどまったことが分かりました。


ニチコン株式会社は2018年9月27日、本体価格39万円台からの「CHAdeMO(V2H)・系統連系」に対応した新しい「」2機種を発表しました。これまでにない「意欲的」な価格設定と言えそうです。


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PHEVを次世代の本命と見込む欧州メーカーは少なくないが、ボルボ・カー・ジャパンは先頃モデルチェンジを迎えたミドルレンジ車種、V60には2種類のPHEVパワートレインを投入することを明らかにした。


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2018年9月30日から4日間、神戸で開かれるEVS31展示会にEVsmartが出展します!テスラモデルXで往復1000km超、経路は往復ともスーパーチャージャーのみで走行予定。東京に戻り更新完了しました。


1971年から豊富なビジネス情報を速報してきた、ドイツの「Manger Magazin」誌が2018年9月20日に伝えたところによると、ポルシェ社は2027年までには、伝統の「911」を除く全てのモデルをBEV(ピュアEV)化する方針を持っているようです。


昨日2018年9月18日、アウディより完全電気自動車のミッドサイズSUV、e-tronが発表されました。サイズ的にはQ6相当。これで完全電気自動車のSUVはテスラモデルX、ジャガーi-Pace、メルセデスEQC、アウディe-tronの四車種となりました。本記事では発表の概要と、メルセデスEQC・ジャガーi-Pace・テスラモデルXとの比較について書きます。

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Lucid Motorsがサウジアラビアの公共投資ファンドと提携 ~「第2のテスラ」いよいよ誕生か

テスラのようなBEVの生産を目指すメーカーのなかで、ひときわ存在感を示すLucid Motors社は、サウジアラビアの公共投資ファンドと10億ドルの投資協定を締結したと、公式サイトでしました。「第2のテスラ」がさらに大きく実現に近づいてきました。


オランダの住宅は「天然ガス」と訣別

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オランダ北部で「再生可能エネルギー」と関連する情報を自治体や企業に提供している団体によると、オランダ政府は2018年7月1日から新築住宅には原則的に「ガス管」を引かせない政策を始めました。


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メルセデスEQC発表、発売は2020年

昨日2018年9月4日、メルセデスより完全電気自動車のミッドサイズSUV、EQCが発表されました。これで完全電気自動車のSUVはテスラモデルX、ジャガーi-Pace、そしてメルセデスEQCの三車種に。本記事では発表の概要と、ジャガーi-Pace・テスラモデルXとの比較について書きます。


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